Ma 260 z…voyage au bout de la rouille !

Trés belle restauration , rien à dire !

Il serais bon d'informer le prix d'une tel restauration ,sans obliger le propriétaire bien sur ,a lui de voir

j'ai vu le bijou, hé ben mon vieux... que dire de plus que ce qu'a déjà dit Gilles. Tout est bien fait, tout est beau, zéro défaut...
Un bruit du tonnerre dont j'avais oublié la sonorité, un moteur pfffou!!! vous faîtes chier avec vos bagnoles, comment voulez vous qu'on aille taquiner les minettes aprés ça. Merci Gilles pour ces 5 minutes de pur plaisir.
Par contre, sur certains forums, Mr Levenez a été décrié, conspué etc,etc mais je n'arrive pas a comprendre pourquoi. Quand on voit le résultat de la Z de Gilles, d'où cette voiture est parti pour en arriver là, c'est du grand art. J'ai cherché les défauts , y en a pas. Je ne m'étendrai pas sur le sujet de l'argent mais sachant ce que ça a couté pour ma part c'est largement justifié, la voiture est totalement reprise, avec un moteur NEUF, chassi, carrosserie, mieux qu'a sa sorti d'usine il y a 30 ans. Merci Gilles pour avoir eu le courage d'être aller au bout du truc et merci Mr Levenez car votre travail m'a convaincu et il fera taire toutes les mauvaises critiques

J'ai moi aussi envie de la voir en vrais

Je viens de visualiser l'intégralité de ton post ...
Et bien bravo c'est une magnifique restauration !!!

Oui merci elle était resté 8 ans dans une grange quand je l'ai acheté en juin 2006 ! Mais que du bonheur maintenant, moi aussi je viens de l'assurer si tu veux des infos ?

Je suis passez par Rétro assurances
et franchement je les trouve très pro
mais c'est vrai que l'on pourrait créer un petit topic pour informer les menbres des assurances que nous souscrivont et les tarifs qu'elles peuvent appliquer.

Excelente idee pour le poste assurance tu peut ouvrir ca dans infos en tout genre

A oui c est pas idiot ca !

Rétro assurance aussi je cherche les tarifs et je vous communique ça aussi

Merci.

Les 2 plus belle Datsun de France ? à l'affiche dans le dernier Auto Rétro :





Y faut que je fasse gaffe à pas prendre la grosse Tête

mais après ce week end à Condrieu, franchement ça fait plaisir !

Heee!!! bravos Gilles ton auto dans un mag ca fait plaisir de lire cette article j'espere que tu en auras d'autre des articles comme ca

le problème de gazoline et autre lva si tu n'a pas de voitures franchouillarde ou de vieille allemande oubliées (dkw, auto-union...) ou maintenant la mode est aux vespa ou autre voiturettes italiennes (surement un journaliste qui se bouge dans la région transalpine), il n'y a jamais, mais jamais de voitures japonaise. Pourquoi ce désamour de la presse française? Pourquoi des tartines et des tartines d'article sur les 403 ou 203, tractions et autres simca 1000? Leurs font on peur? en tout cas ce qui ne trahira jamais c'est le public qui s'attroupe autours de la voiture de Gilles et ça c'est la meilleurs réponse de l'intéret des gens pour nos z et les japonaises en générale.

VIVA !!! viva !!! viva !!!

Salut mon Gilles , j'espere que tu vas reussir de remettre tout ca en route sans trop de frais tiens nous aux courent j'espere que notre mecano prefere vat t'arranger la sauce.

Ma 260z.. voyage au bout de la trouille !!
Oui merci Roger, j'en profite pour dire à tous ne pas négliger les entretiens requis pour les Z et surtout confier vos autos à des mécanos compétent
A prioris au contrôle des 5000 kms mon mécano a trop resserré les culasses
et la culasse et les pistons ce sont senti trop à l'étroit : conséquence ma Z est reparti chez Z Passion…moteur à refaire partiellement !

Donc si vous ne le faite pas vous même mieux vos donner les cotes à son mécano, exiger une facture ou son intervention est détaillé et au moindre bruit suspect…tout arrêter et faire un check-up !

La belle est maintenant dans des mains expertes, mais celà reste un beau gachi, pour un moteur qui tournait tip top quand je l'avais réceptionné chez Z passion

Ha mon Gilles je suis avec toi noir de rage devant cette connerie faite par cette abruti, bon en tout les cas ce n'est pas pret de recommencer refiler ta Z a n'importe qui surtout sans facture , enfin elle est entre mains experte aujourd'hui vas faloir faire quelques sacrifices pour le guourou de Fontainebleau demande lui si 2 poules et 4 crapots lui conviendrais en echange de ces servives je plaisante pour demistifier cette affaire , sale coup en attendant , je supose que JV a deja fait sont pronostique , JY si tu lie ce message sache que nous sommes tous avec toi pour que notre graphiste puisse encore acheter quelques crayons je te fait confiance a bientot les gars, Gilles quand a nous en ce vois tres bientot je vais te remonter le moral

Si ca se dit mécano , je peux monter un garage desuite ! Gilles, cette nouvelle m'a glaçé le dos . J' espére que tu pourras rouler pour le classic-days car il me tarde vraiment de voir toute vos Z , courage !

bonjour, je suis prêt à faire l'acquisition d'une 260Z, elle tourne mais le problème c'est la rouille, il y a meme des trous à l'intérieur des ailes. je cherche à savoir si je peux rouler comme ça ? si elle passera au <CT et enfin si je dois faire une restauration, pour combien en aurais je ? merci pour votre aide.

des trous à l'intérieur des ailes ?

Dis toi que si tu as des trou de rouille sur les ailes tu en aura surement au niveau des logeron et autre corp creux, quelque soit la voiture avec la quel tu roule, si elle est bien rouille il est bien entendu qu'il est dangereux de rouller avec, les ailes sa va mais la structure de l'ensemble attention à bien controler..

je dois faire une restauration, pour combien en aurais je ?

quel que soit la restauration et le type de véhicule elle restera toujours assez couteusse donc bien faire attention à commencer par le debut securite oblige.

bonsoir merci de votre réponse, c'est pas les ailes mais bien dans les logeron qu'il y a un trou, il y a aussi de la rouille sous le bas de caisse. sinon pour le reste, le moteur, une merveille.

une dernière chose, quels sont les différence entre une 260 et une 280 2+2.
merci

Salut, a quel nivaux, moteur,chassis,ect...

en gros est ce que mieux une 260 qu'une 280 ?

olivier