Je pense que ce ne sera pas de trop que de faire un topic unique concernant une bete excptionnelle qu'est la nouvelle focus RS...
Perso...moi elle me fait baver...et je n'exclue pas d'ici quelques années m'offrir une bestiole pareil.....

Voila un VRAI essai....pas comme a turbo


http://www.youtube.com/watch?v=mdAGKNogdAw&eurl=http%3A%2F%2Fwww.le-cahier-auto.com%2F2009%2Ffifth-gear-essaie-la-nouvelle-focus-rs%2F&feature=player_embedded

Voila ses caracteristiques...

Carrosserie
Type 4/5S HBK
Concepteur
Nombre de portes 3
Dimensions et poids
Empattement 2640 mm
Voie avant 1586 mm
arriér 1587 mm
Longueur 4402 mm
Largeur 1842 mm
Hauteur 1484 mm
Garde au sol
Poids avec pleins 1468 kg
Distribution de poids
(avant)
Réservoir à essence 62 L
Aérodynamique
Coefficient de traînée 0.380
Secteur Frontal 2.35 m2
Cx 0.89
Moteur
Code moteur 2.5L Duratec RS
Fabricant Ford
Type S-5
Carter humide
DOHC
Total de 20 valves
4 valves par cylindre
Total de roulements de vilebrequin
Construction aluminium alloy block & head
Alésage × Course 83.00mm × 93.20mm
Taux de alésage/course 0.89
Cylindrée 2521 cm3
Cylindrée Unitaire 504.2 cm3
Taux de compression 8.50:1
Carburant Bosch ME 9.0 sequential electronic fuel injection
Respiration Turbocharged
Type de compresseur
Intercooler Y
Catalyseur Oui
Puissance maximale 305.2 CV (224.5 kW)
@6500 tr/mn
Couple maximale 440.0 Nm (44.9 kgm)
bij 2250-4500 tr/mn
Régime maximal bij 7050 tr/mn
Refroidissement Eau
Puissance spécifique 121.1 PS/L
89 kW/L
Couple spécifique 174.53 Nm/L
Performances
0-80 km/h
0-60 mph (96.6 km/h)
0-100 km/h 5.90s
0-160 km/h
80-120 km/h
(vitesse supérieure)
0-400m
0-1000m
Vmax/Vitesse maximale 263 km/h
Consommation 13.4/7.0/9.4 l/100km urban/extra-urban/combined
CO2 émissions 225.0 g/km
Taux de puissance/poids 207.89 PS/tonne
152.9 kW/tonne

Châssis
Placement de moteur Moteur avant, transversal
Direction rack & pinion PAS
Tours de roue de direction 2.320
Ø de braquage
Type train AV I.MS.ARB.
AR I.MultiLi.ARB.
Roues AV/AR 8½ x 19/8½ x 19
Pneumatiques AV 235/35 x 19
Pneumatiques AR 235/35 x 19
Freins AV/AR VeDi/Di-S-ABS

Ve
Ventilés

Di
Disques

Dr
Tambours

S
Servofrein

Freins Ø AV/AR 336/302 mm
Secteur de freinage
Transmission 6M
Traction Roues avant
Rapport supérieur de vitesse 0.70
Rapport de pont 4.00



Deja que j'avais été tres impressioné par la Mazda 3 MPS pour passer 260 cv sur le train avant......la ca ne rigole plus du tout!!!!

OUI en effet , l'engin doit vraiment etre agréable de plus je reconnais le coin ou ils ont tourne cette pub du cote de chez moi dans les alpes maritimes une route faite pour ce genre de bolide , tu dois prendre de sérieuses accélérations avec un tel engin collé aux sol merci pour le lien vidéo