datsun 260z 2+2 modèle U.S. 1974

Regarde bien les feux arrière…



les longerons et les planchers avant en croix, c'est une 260 chassi court
pour le moteur j'ai viré les carbu SU plat, à priori plus difficile à régler ?

pour la couleur je vous montrerais en photos… histoire d'entretenir un pti suspens

260 chassi court!! une petite perle que tu a trouve la gilles , je vais surveiller le sujet pour le final de cette belle 260 chassi court ,je regarde un peut par tous pour une 280 Z avec la caisse de la 240 car j'avais essaye une comme ca il y a un peut de temps en arriere et je dois dire que ca poussé bien, moi j'ai vendue ma 240 car j'attend mon roadster 2000 Datsun bien sur, mais ma 240z me manque un peut...

J'ai vue les photos de ta belle, c'est unique

dommage que tu n'ais pu garder les 2, ta Z était très belle aussi.
Tu en es où d'ailleurs, j'ai cru comprendre qu'elle était bloqué au port.

Pas trop compliqué pour trouver ça au US payer la faire venir ? Tu connais tu monde là bas tu y a été ?

Désolé je pose beaucoup de question, et l'homologation ? pas trop dur ?

à bientôt et merci pour ton site

quand tu viens à la maison, n'oublie pas un paquet de kleenex, j'en aurai besoin

guedeblow a écrit:

quand tu viens à la maison, n'oublie pas un paquet de kleenex, j'en aurai besoin

Gilles tu devras lui porter une caisse d'eponges ca dure plus longtemps je plaisante bien sur ...allez il faut ce bouger car l'ete arrive a plein gaz faut etre pret pour le super

Je reviens du super marché, j'ai acheté une caisse d'éponge …
Le planning de remontage et de finition actuel de ma 260 c'est fin août / début septembre……!!
C'est la rançon de la qualité, mais c'est quand même un peu les boules pour cet été.
Reste le barbecue et les bières…

Gilles a écrit:

Je reviens du super marché, j'ai acheté une caisse d'éponge …
Le planning de remontage et de finition actuel de ma 260 c'est fin août / début septembre……!!
C'est la rançon de la qualité, mais c'est quand même un peu les boules pour cet été.
Reste le barbecue et les bières…

Pour ca on vas faire quelques chose

Avec Guedeblow nous sommes pour ainsi dire voisin, je vais faire au mois de Juillet date encore à définir une "inauguration festive" d'une petite cabanne que j'ai installé sur mon terrain, le parfait alibi pour griller des saucisses et se désaltérer entre amis

Je vous tiens informé du projet et dés que j'ai fixer la date vous êtes déjà tout les deux cordialement invités, l'occasion de roder un peu le roadster sur les route d'Ardèche ?
à plus

j'aime quand on me prends par les sentiments

le moteur est bloqué et j'ai pas envie de le faire demonter (enfin pas tout de suite), le mécano chez qui je l'ai emmenée a mis du dégripant et a insisté sur le villebrequin pour forcer à faire tourner se putain de moteur et rien n'y a fait, il n'a pas insisté plus de peur de casser le villebrequin. Le problème c'est que je suis autant habile en mécanique qu'au manche de la navette spatiale de la nasa, j'y comprends rien et j'ai pas envie de perdre du temps à apprendre.

Ok , le prob et un peut plus sérieux si le moteur et toujours bloque avec toutes c''est petite interventions il va falloir pense a déculasser tu a un prob de segmentations bien grippé de toute manière tu ne pourrais pas avoir un taux de compression correct meme si tu arrive a le dégrippe des segments colles c'est pas bon pour la suite ,maintenant si je me souviens bien c'est une boite auto avez vous essayez de désaccouplé la boite de fois quelle soit reste en prise ? je ne sais pas vraiment si ca peut avoir une influence et du meme temps tomber le démarreur qui lui aussi peut tout bloquer les conseilleurs ne sont pas les payeurs et je suis comme toi j'essaie tous avant d'ouvrir le porte feuilles mais tu perdrais moins de temps et d'argent si du l'ouvre tu te commande le joint de culasse chez Zpassion avec tes segments et le tour et joue ton mecano te remonte le tout ce n'est pas la mer a boire il doit bien regarder dans quelle état son les chemises si c'est bon ca te coûte un joint de culasse et tes segments plus la main d'oeuvre qu'es que ton mecano te dit sur ce blocage ? quelques fois faut aller en profondeur on n'a pas le choix ne soit pas dessus ton moteur le mérite ,tenter des opérations de sauvetage n'est pas toujours la meilleur manière car ton moteur risque de te bouffe plus d'huile que d'essence et il tourneras comme une patate ,ne baisse pas les bras ce qui compte c'est que tu puisse te régaler apres tout ca ,moi aussi tu vois j'ai des probs avec mes carbus mon road merite de tourner mieux alors je recherche un kit d'aiguilles car elle sont morte ,j'ai qu'une hâte c'est ce retrouver autour d'un verre pour nous raconter nos misères passe. je suis bavard ce soir!!

je vais me resigner à démonter, de toute façon faudra surement le faire un jour ou l'autre

guedeblow a écrit:

je vais me resigner à démonter, de toute façon faudra surement le faire un jour ou l'autre

Tres sage resolution ...tu as du sang indien ?

Allez Guedeblow On est tous avec toi ! Hug

toujours rien de nouveau chez moi, si il pleut

guedeblow a écrit:

toujours rien de nouveau chez moi, si il pleut

il pleut meme a st trop, ont vas ce taper un ete de mer..

http://www.zclub.net/classifieds/showproduct.php?product=1941
moteur a vendre peut etre une bonne ocase d'apres Sean vendeur serieux

on sait le nombre de kms? si c'est un moteur de 240 ou de 260? en tout cas si c'est le prix 50£ ça peut m'interresser

Allez !!!! remet nous cette 260 dans le circuit

j'ai envoyé un mail à Sean, j'attends la réponse, merci roye pour l'annonce

guedeblow a écrit:

j'ai envoyé un mail à Sean, j'attends la réponse, merci roye pour l'annonce

je crois que Gilles a une propose.

je reprends le post, pour le moteur de sean c'est mort, il est déjà vendu et celui de gilles on ne sait pas s'il n'est pas dans le même état que le miens. Restaurer mon moteur risque d'être compliqué puisque les gens ne se bouscule pas pour venir me voir. Alors je vais tenter un dernier mécano qui retape des jag des voiture us et autres marque interressantes. Aprés ça si ça me gonfle plus longtemps, je téléphone à Mr Levenez pour savoir combien me coûtera un échange standard. sniff...

pas évident tous ca, en plus il me semble que tu m' avais dit que tu n' as pas trop d ' expérience en mécanique .C 'est claire que si j habitais plus prés , je t ' aurrais aidé à remettre ton moteur en marche avec plaisir . Je peux te guider à faire quelques manipulations dessus mais t en sens tu capable ?

Mille excuse guedeblow je suis a la bourre pour le bouquin de Z je pense a toi ne t'en fait pas juste le temps de retrouver ton adresse.Si je ne retrouve pas je t'appelle pour que tu puisse me la retransmettre

no soucis, mais mais c'est vrai qu'il faut que je m'y mette sérieusement, entre toi et ton road, titou qui avance tranquille mais qui avance et gilles et sa perle, en plus c'est con y a rien à y faire juste tomber un moteur et l'ouvrir, si je peut déjà alléger le boulot du mécano, en plus ça ne me fera pas de mal, ça me changera de mes armoires et de mes livings à démonter