Merce LE ROYE !

HI HI HI sans les portiéres ca va faire une bonne voiture de postier , pratique pour livrer le courrier ! OH j y compte pour le barbecue , on pourrat s organiser une belle ballade !

Quand!!!!quand !

Préparation et protection des ailes avant avec une base antirouille que j ' ai acheté dans un magasin de nautisme . C 'est vrai qu ils ont de trés bon produit trés bien adapté .

Voila la préparation des bas des ailes avec un kit polyestere . C 'est lui qui masquera la partie abimé de la tole que j ' ai soigneusement traité .

beau boulot, mais avec le temps tu crois que ça va tenir? ça ne risque pas de se décoler?

Bonsoir guedeblow !C est à controler dans le temps mais normalement y a pas de soucis car j ' utilise une colle mastique que l ' on utilise dans la carrosserie et elle a les carractéristiques de pouvoir remplacer des soudures par points ! J ' ai lu les caractéristiques de cette colle et c ' est impressionant ! Une aile arriere accidenté peut etre dépointé et remplacé par une autre que l ' on colle ! J ' ai vue ca sur une revue automobile . Sans trop m ' étaler sur le sujet , je travaille dans l aéronautique et si vous saviez les éléments d' avions que l ' on colle au lieu de les riveter vous resterez baba , on se raproche vraiment du maquétisme mais grandeur nature et je vous rassure ca tient trés bien !

Tu devrais nous donner la marque de cette colle merci d'avance mon titou

C est dans la marque "Araldite" ,il y a un kit de collage chez facom (ca cest ce que l on utilise en carrosserie). Par contre en aviation c est dans la marque " le joint français " c est une colle type PR . Pour coller les kits polyestere ils ont de bonnes colles dans certain magazins de nautisme dans la marque "Sikaflex " par exemple , toujours en colle mastique.

Oui !! je connais sykaflex tres bon.

il en ai où le titou de sa resto?

Moi aussi je me demande car nous avons plus de nouvelles.

Voila les derniers travaux que j avais commencé sur la Z l année derniere avant mes soucis . C est la fabrication d un moule pour refaire mes panneaux de portes en fibre de verre .

Ma vieille portiére a servi de model pour réaliser le moule . Je fait cela pour une histoire de cout . La remise en état des 2 portes + la réalisation des 2 moules ( gauche et droit ) me revient à 150 euros . Je compte dans le prix l achat du produit antirouille pour traiter la partie intérieure de la porte.

Au dessus , c est la partie interieur de la portiere droite

Je reste Titou toujours aussi admiratif devant la resto de ta Z quelle travail ! ton projet avance et ces l'essenciel encore bravos car tout cela a un coup , du temps et de l'argent sans baisser les bras je n'ais surement pas tout ce courage a disposition bon ont vas suivre avec tout les encouragements qui vont avec.

Jai opté pour ce type de reparation parce que je fais cette auto pour moi et il est vrai que ce n ai pas de la restauration faite dans les régles de l ' art .Mais bon tous les élément que j ai réparé peuvent se remplacer par des élément en tole que l on peut trouver chez un professionnel ( z passion par exemple) . Allez aprés les portes il ne me restera plus que les pare chocs à fabriquer en fibre de verre et le passage de la caisse sous appret et ca sera fini pour la carrosserie !

titou 2600 a écrit:

Jai opté pour ce type de reparation parce que je fais cette auto pour moi et il est vrai que ce n ai pas de la restauration faite dans les régles de l ' art .Mais bon tous les élément que j ai réparé peuvent se remplacer par des élément en tole que l on peut trouver chez un professionnel ( z passion par exemple) . Allez aprés les portes il ne me restera plus que les pare chocs à fabriquer en fibre de verre et le passage de la caisse sous appret et ca sera fini pour la carrosserie !

C'est une bonne idée (qui me rapelle quelque chose) un moyen radical contre les disgracieuses cloques de rouille en bas de porte.
Je propose la même solution sur les 280zx 2 places et 2+2 qui contractent les mêmes maladies, certes plus cher que les prix que tu annonces car il y a pas mal de main d'oeuvre, je pense qu'on doit être d'accord?

bonsoir J-YL ! Effectivement il faut rentabiliser le temps passé pour la réalisation du moule et la fabrication de la piéce positive ! Pour moi ca va je le fais à temps perdu et c est pour mon auto ,mais franchement j avoue que si vous aurriez proposé des portes en fibre pour 260 z 2+2 je ne me serais pas embété à les refaire car la c est un sacré chantier ! Dailleur j ai attendu de faire en dernier les portes en espérant que vous proposiez des portes de 260 2+2 mais en vin !

titou 2600 a écrit:

bonsoir J-YL ! Effectivement il faut rentabiliser le temps passé pour la réalisation du moule et la fabrication de la piéce positive ! Pour moi ca va je le fais à temps perdu et c est pour mon auto ,mais franchement j avoue que si vous aurriez proposé des portes en fibre pour 260 z 2+2 je ne me serais pas embété à les refaire car la c est un sacré chantier ! Dailleur j ai attendu de faire en dernier les portes en espérant que vous proposiez des portes de 260 2+2 mais en vin !

Bonjour,

Sur les 2/2 le problème est la portée + rigiditée, sur les 2 places pas de problème il ne faut pas trop claquer les portes, ça reste de la fibre, et bien regler les clanches de fermeture et c'est génial, gain de poids, plus de rouille.
Pour les 2/2 la solution est la tienne, conserver le cadre et fabriquer le panneau en composite,
J'ai re-fabriqué la baie de pare-brise qui pourrit bien en tôle aussi...
Bientôt le haillon 260z et 280 zx, le capot de la 280zx sera mis à l'épreuve sur une 280zx turbo en prépa pour un passionné.
Bon courage pour la suite.

Salut Titou,

j'ai 2 portes de 260z 2+2 qui encombrent mon garage. Elles sont correctes et pas en fibre. Moi elles ne me servent pas .Si celà peux te servir dans ta restauration, je te les offre. Il faut juste que tu vienne les chercher en Ardèche et prendre l'apéro à la maison.
Si cela t'intéresse je te ferais des photos.

OH désolé J-YL et Gilles je n avais pas fait attention à vos méssages ! Merci c est trés généreux de ta part de me proposer les 2 portiéres car elles m aurraient vraiment interressé mais le souci c est la distance ! Je suis pret à te payer les frais de transport par la poste ou autre transporteur si tu veux bien et bien entendu en retour t offrir de bonnes bouteilles de ma région ! Je vois J-YL que vous parlez de la baie de pare brise en fibre de verre , c est un travaille trés délicat , je dis chapeau ! Votre catalogue pour les Z et en train de s agrandir c est trés intérressant et cela donne plus de chance de motiver des passionnés à s acquérire d une belle Z !