Ma 260 z…voyage au bout de la rouille !

Bonjour à tous,

je reprend ma chronique rénovation entamé sur le poste de Gudeblow
Après la peinture, les nouveaux amortisseurs, les ressorts (un peu courts),les trains sablés traité, repeint ont été reposés, les freins modifiés viennent d'être reposés…
avant

Après :





à suivre

Pour mémoire et remettre mon poste d'applomb…

Avant :





Après :








après 2 ans de rénovation…

Superbe boulot ,on voit le résultat ! Quand est qu elle roulera cette petite Z ?

Les dessous :



avant :

APRÈS



à suivre

La date ? il ya toujours des incertitudes des réglages, fin aout début septembre sur les routes !

Salut a toi ,la Z et neuve !!!! bravos gilles je souhaite la voir en vrais alors fait aux mieux

Merci, moi aussi, de plus le plumage est à la hauteur du ramage…

Gilles a écrit:

Merci, moi aussi, de plus le plumage est à la hauteur du ramage…

Gilles salut , pour tout les amateurs de restor j'ai pense faire partager quelques tarifs avec eux de sorte que nous puissons avoir une idee de ce que cela represente de restore une auto comme tu le fais si bien pour ta Z

LE ROYE a écrit:

j'ai pense faire partager quelques tarifs avec eux de sorte que nous puissons avoir une idee de ce que cela represente de restore une auto

trés bonne idée, ça évitera a certaine personne de se faire avoir par des gens peu scrupuleux, une base de prix sur quelques pièces courantes comme ça si quelqu'un peut avoir un plan sympa, il pourra en faire profiter aux autres

dis donc gilles, si tu pouvait te tromper de voiture quand tu vient à la maison, promis je ne dirais rien

Salut l'Ardéchois,
tu sais j'espère surtout qu'on pourras se faire des ballades le plus vite possible, avec les beaux jours et toutes les rasso qui se font (voir VGV dans le sud ) c'est dur de rester encore à fond de cale

c'est clair que ça donne envie, mais je suis sur une autre piste sur un gars d'Annonay qui à déjà plusieurs auto à son actif, trés serieux, et trés interressé par ma z, je croise les doigts pour qu'on s'entende sur le prix de la restau (l'argent, toujours l'argent)

Et le moteur , tu a reussis a la faire tourner ?

LE ROYE a écrit:

Et le moteur , tu a reussis a la faire tourner ?

toujours pas

Donne moi exactement les symptômes je demanderais a mon doc ce qu'il en pense
excuse Gilles de l'incruste sur ton sujet

It's a pleasure !!!

retour sur mon post leroye

Il fait un temps pourri mais…pendant ce temps Le remontage continu

Voila j'ai demandé quelque amménagement sur la partie carrosserie notamment à l'arrière look mes jantes !!




La question je sais que tu avais opté pour cette solution Roye, compte tenu de leur état moyen, j'avais envie de faire repeintre en noir comme mes par choc et rétro mes entourage de vitre "chromé", voir aussi les entourages de pare brise ?


Si vous avez des réflexions ??

nom de dieu c't'engin, grande classe l'ami, c'est quoi comme boudin pour équiper ces jantes?

Alors la mon gilles chapeaux bas , tu voie sans vouloir influencer tes goûts moi j'adore le déchromage style noir satine tu doit d'abord les poncer et ensuite les apprêter pour les peindre je te dit pas le résultat surtout avec une carrosserie toute blanche et de belles roue comme tu a le résultat risque bien d'être comment dire... tout simplement bandant

C'est vrai quand je vois ton ancienne 240 je trouve que cela lui va bien.
Tes baguettes chromes autour des pare brise tu les avaient aussi passé en noir ?

Pour les gommards les jantes sont des Koënig en 16x7 assez classique sur les Z les pneus du 205 par je sait plus ?
Surtout je l'ai fait considérablement rabaisser… Tokico rouge et les anciens



et j'espère qu'une fois le moteur remonter je vais pas trop frotter…
En ce moment c'est l'électricité qui prend un peu de temps, car en plus j'ai du faire changer les petites vitres des compteurs qui étaient étoilées…tous le tableau à démonter… ça permet de remettre au propre les connexions et cables et de remettre à neuf les compteurs
Avant :
Après


mais visiblement c'est un peu le merdier.
Sur l'avant le chassi de la 260 est différents de la 240 (une autre difts que je ne connaissais pas) le radiateur descend plus bas et la poutre se voit un peu…



Du coup je vais installer un ptit spoiler avant avec les clignots intégré

Merci à plus
je vais allez réver encore un peu plus

Oui pour les baguettes par brise enfaîte j'ai tout fait déchromer quand a la poutre bien vue un petit spoler je pense vraiment a un petit bien discret plus l'auto reste sobre plus elle est belle car ce n'est plus que ca ligne que l'on remarque et ca ligne est splendide

Remontage la suite… instalation de l'intérieur

Instalation découpe fixation de la nouvelle moquette, (montage aussi difts d'une 240Z,) mise en place de ma console, (abimé sur la partie réglage du starter) si quelqu'un à ça en bon état ? Le poste radio casette d'époque, l'antenne électrique, les sigles…etc
Instalation de tous les joints, de la serrure et du cache reservoir.
Instalation des baguettes chromé finalement je la laisse avec ses chromes.
Elle reste encore haute avec un look 4x4 mais fin juin début juillet remise en place du moteur

D'ici fin de semaine : les sièges, le volant

recherche : cache frein à main un morceau de cuir ou vinyl qui se clips avec des pressions noirs

éventuellement une console mais visiblement elles sont difts des 240 et 260 2+2 donc dur dur à trouver












voilà très impatient, mais il parait que plus c'est long, plus c'est bon

à suivre

La prochaine étape…Aille à aille

c'est la que ça va se passer …



à bientôt

Cette 240 mon pote!!! c'est une bombe les petits détails du cache poussières du levier de vitesses avec le Z dessus ,j'attends avec un grande impatience de la voir de pret et finie ,tu vas faire quoi pour les chromes?
pour la console demande sur le forum de Sean si des fois passe une annonce ;)http://www.datsun-france.com/forum/index.php

eh ben mon vieux j'ai plus de mot sgrgngngn