Probleme de neyman

J'ai un problème a ce niveau plus rien ne se lance au contact seuls les warning le klaxon et les feux marchent auriez vous déjà connu cet ennuis?

Salut Jean je dois dire que ce probleme je l'ai deja eu sur mon exe Z et ensuite sur mon Road sur mon Road il y avait un probleme sur le neyman j'ai demonte puis repare sur ma Z c'etait la boite a fusibles qui ne faisait pas de bon contact voila pour mon histoire , ha ! il y avait aussi quelque fiches de contact qui etaient pas tres belle , a voir aussi

donc faut regarder entre ca et les fusible? super galère tt ca jai vraiment horreur de l'électrique merci du tuyau mais petite question la fiche derrière le neyman est d'origine ou c'est un bidouillage de l'ancien proprio?

normalement c'est une fiche qui vas jusqu'au boitier fusible et tu a aussi des fils qui parte sur le demareure mais regarde deja tes connexions je pense que c'est juste un probleme de connexion regade tes fusible et ta boite a fusible qui avec la viellesse ne font plus tres bien contact il faudrat sans doute regarder ton neyman ce n'est pas tres difficil juste un peut de logique un testeur te ferat gagner du temps

jai deja passé hier le testeur partout . y'a ti'il des couleurs spécifiques de fils? j'avoue me perdre dans tout ces fils je suis plus habitué a des voitures de 1920 ya bcp moins de fil!!

tu a l'entrée et la sortie qui doivent corespondre mais ca tu le sais deja et en plus ta panne est arrivee subitement ou apres avoir touche a quelque chose? si ta panne est arrive subitement tu dois avoir obligatoirement une connexion qui deconne jette un coup d'oeil sur ton demareure voir si tes fils sont bien connecte dit moi ce que tu a deja verifier et comment, a plus
PS:ont peut ce mettre en contact telephonique je t'envois par MP mon tel

je suis rentré chez mes parents entre midi et deux et au moment de repartir plus rien.mais jai du refaire le faisceau 2 jours avant il avait pris feu a cause d'un faux contact de la masse elle a completemnt cramé donc jai du la refaire mais elle tournait nickel juste avant cette fameuse panne qui la mise sur le carreau et c'est vrai que je suis pas habitué au neyman mais je pense ton hypothése juste

c'est pas le neyman il fonctionne correctement.. j'avoue être perdu

Alors, regarde au niveau de l'aile droite (compartiement moteur), il y a une plaque pliée à 90° et vissée sur le compartiment moteur. Là tu y trouveras 2 boitiers contenant des ponts (câbles équipés de cosses), regarde si il y en a pas un qui a cramé!! Ca m'était arrié et je n'arrivais plus à démarrer.

je l'es ai refait deja tous les deux mais merci du tuyau

Salut si tu a eu un cour jus tu doit avoir une coupure quelque part il ni a pas de mistere le lancement ce fait a partir de ton neyman qui passe par la boite de fusible direction demareure quand tu tourne ta clef a tu du jus qui arrive aux demareure ? a tester, si non je ne vois que la boite a fusible ou la jonction clef fusible ou fusible demareure

j'avoue sécher un peu au niveau de ma voiture et si quelqu'un de pas loin chez moi voudrait m'aider ca ne serrait pas de refus :/

N'ayant pas réussi a résoudre ce problème électrique je suis contraint d'envoyer ma chère daty chez un professionnel a dans un mois ma Z :/

Jean a écrit:

N'ayant pas réussi a résoudre ce problème électrique je suis contraint d'envoyer ma chère daty chez un professionnel a dans un mois ma Z :/

Un mois pour trouver un panne? Non c''est possible?
combien le cout de l'intervention au total avec les frais de déplacement?

je vais te dire, je comprends pas!

au Z Club France il y a un type (c'est moi) qui connais ces vieilles bagnoles depuis 32 ans ! et qui demande quoi ? une simple cotisation de 40 euro !! 40 euro à l'année !!!reversée à la trésorerie du club qui sert à régler les frais d'assurance, apéro ensemble, paperrasse diverse, etc..et qui arrive à trouver les pannes des adhérents très souvent même par Tel!!!!

je ne sais quoi dire d'autre

amicalement
J-YL

Je lui laisse un mois pour lui faire un check up entier du coup . Elle en a grand besoin et ca dépasse de loin mes competences etant plus habitué a des grand meres de 80 piges ^^' et pas de frais de déplacement c'est un ami qui m'a prêté son plateau . Etant jeune et vu mes revenus je me suis saigné a blanc pour cette voiture et ca me déprime de la voir au garage inerte donc j'ai fait appel aux connaissances de mon père pour soigner ma 260. Mais j'ai l'impression d'avoir des carbus de 240 dessus vu que le filtre a air ne passe pas ds la boite -_-'
Par contre comptez bientôt un nouvel adhèrent ( oui oui moi en personne ) je serais surement le cadet du groupe j'espère ne pas être considéré comme un petit minot j'aime la collection ! Mais j'ai enfin trouvé la voiture qui me correspond après moultes essais de diverses voitures et cylindrées, et peut être même en circuit un jour on ne sait jamais

Jean,

L'age n'a rien à voir içi seule l'amour et la passion de chacun pour leurs Z ou autres voiture est important, et se sera avec plaisir de compter un nouveau membre au datsun Z club, j'ai moi même une 260z +2 et je peus te dire que même si tu la restaure tranquillement, elle ne te le fera jamais regretter et te donnera toujours du plaisir à la conduire..

Oui ,Sam a raison ,soit le bienvenue au Club JY te donnera toujours un coup de main si cela est possible tu peut aussi compter sur nous a bientot Jean

Merci les gars!

Salut ou en et tu avec ta Z? probleme resolut ?

Faisceau refait a neuf elle pète le feu

²Bravos Jean quelques fois faut prendre le taureau par les cornes

Jean a écrit:

Faisceau refait a neuf elle pète le feu

en capitalisation pour les autres, c'était quoi alors?

elle est prête pour la saison qui s'ouvre!

bah un faux contact au niveau des cosses qui a tt fait bruler u_u'

Salut Jean , combien ta coute ton faisceau ? pour avoir un ordre de prix ca peut servir merci d'avance .