ma Nissan 100 nx

bon alors voila ma 100nx 1.6l 16v de 91 a carbu de 95cv, bon y eu quelques modif que jais fait il y a 8 ans quand je les eu, comme le becquet d'avion

le becquet sera bientôt supprimé pour remettre en origine, petite erreur de jeunesse

bref sinon elle a des ressort court -35, une ligne d'échappement fait maison, et 2 ou 3 bricole par ci par la .

le moteur lui comptabilise 203000km que je vient de remettre en état comme le carbu que je vient de restaurer, et la distribution par chaine que je vais changer dans les mois qui viennes suite a un tendeur hs.

jais commencer a installer un kit car type s2000 dessus, comme les bas de caisses que je vient de finir de peindre, le pare choc avant lui a encore quelque retouche a faire, mais sinon le reste je touche pas, sauf le becquet shogun qui fait (jacky ) et que je vais viré bientôt pour en mettre un d'origine beaucoup plus petit et discret.

bon aller, place au tofs:

Salut carbunx , je trouve ce masque avant tres agressif ca lui vas bien ce que je trouve juste un peut demesure c'est l'ailleron arriere mais dans l'ensemble ta NX est tres propre ,tes compteurs affiche peut etre 200.000 ca ne ce vois pas , tres bien entretenu , quelle marque tes carbu ? une petite bombe avec ca , inox le pot ? en tout les ca ce petit coupe est tres bien reussi j'aime bien

oui en effet le becquet est énorme, sais pour sa que je vais le virer
la ligne n'est pas une inox, sais jutes un tube acié que jais mi en remplacement des intermédiaires .
mon carbu est un Nikki 21L , sais les même que les hitachi 21L qu'on trouve sur les priméra p10 de même année.

sinon oui j'essai de l'entretenir du mieux que je peu ,mais sais vrais que si j'avais su, j'aurais laissé d'origine toute la caisse.

la Z elle , elle sera refaite a l'origine j'adore ses belle petite formes

Oui , une auto d'origine est toujours mieux que de commencer a bidouiller genre remi toutefois tu peut te permettre une petite touche genre 4 belles jantes avec de beau pneus et une peinture qui vas faire ressortir ca ligne , une belle auto doit rester sobre les plus belle autos que j'ai vue dans ma vie etait des autos prepare en allemagne certaint vire meme les logos de la marque sobriété total , tu sais je vie a st tropez toute l'annee et ici l'ete on vois des autos de folie ainsi que des motos si je me souviens il y a sur le forum un sujet qui en parle avec photos pour te donner une idee de ce que j'aime tu peut regarder aussi le sujet les belles americaine il y a aussi un cite dans les lien de cite simpa dans divers le nom LAZARETH la c'est du tres beau en plus ces Francais.

oui exacte, moi mes voitures préféré son tout d'abord les mustang gt des années 60 pour les américaines, et les Z en général pour les françaises, je trouve d'ailleurs quel on un petit coté américain surtout niveau ligne.

mon père lui avais une caravelle Floride, malheureusement il ne la plus, mais il voudrais en avoir une autre un jour.

je suis aller sur des rasso de voiture ancienne française et américaine du genre ford capri et 403 cabriolé d'un coté et corvette et mustang de l'autre, bref, les voitures et leurs belle mécanique sont devenu une passion et je voudrais beaucoup restaurer un jour ma voiture, et de préférence une Z

Salut carbunx ! elle a de la gueule ta petite NX ! Méme si l aileron est grand je trouve que ca ne choque pas sur ce model et la préparation sur la carrosserie est uniforme.

carbunx a écrit:

oui en effet le becquet est énorme, sais pour sa que je vais le virer
la ligne n'est pas une inox, sais jutes un tube acié que jais mi en remplacement des intermédiaires .
mon carbu est un Nikki 21L , sais les même que les hitachi 21L qu'on trouve sur les priméra p10 de même année.

sinon oui j'essai de l'entretenir du mieux que je peu ,mais sais vrais que si j'avais su, j'aurais laissé d'origine toute la caisse.

la Z elle , elle sera refaite a l'origine j'adore ses belle petite formes

Bonsoir ???????

La vrai valeur d'un véhicule de collection est l'état d'origine,au plus proche de la série le reste :swap moteur, jantes, ailerons etc.. constituent une décote de l'engin.Il y a donc un choix à faire sur la destination dudit véhicule.Cependant quelques modifs discrètent apporterons des agréments dans la conduite de ce concept des anées "60"
A propos des "affaires" e-bay, et notamment les z j'ai une expérience quotidienne en atelier parfois d'une jeune clientèle très souvent piégée par ce type d'aquisition (concerne également les zx) voir la page conseil d'achat sur le site zpassion.